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本期撰稿/席骁儒
3月29日，一段行车记录仪视频在网络上被不断转发，视频记录的是3月27日下午发生在厦门市翔安区的一起交通事故：一辆载满50多吨碎石的货车发生侧翻，碎石倾泻掩埋了一辆白色小轿车，轿车被压得像“纸片”一般，小轿车上一对情侣不幸遇难。视频中女生最后的惨叫，令人心痛不已。据悉，这对情侣才订婚不久。
清明出游高峰将至，全叔就此事来讲一讲安全行车的小tips。
首先，我们来分析一下视频中的小轿车都犯了什么错。
在小轿车进入车祸发生的路口前，就已非常不老实了。可以看到，在行车记录仪标记时间为2016/03/2714:39:35处，小轿车从右侧超越了一辆在快速车道上同向行驶的车辆，这是中国《道路交通安全法》明令禁止的交通违法行为。而在超车后向左侧快速车道并线的过程中，行车记录仪清楚地记录到了情侣交流的声音，但并未听到转向灯的跳灯声也就是说，司机在超车后，又继续无视了《道法》中关于并线需要开启转向灯的规定。
接着，在导航传出“前方左转”的提示音时，这辆小轿车接近了无交通灯的十字路口。而在进入路口之前，小轿车虽然打起了转向灯，但并未减速。这还是在其右前方有一辆摩托车由右至左高速通过的情况下。接下来，小轿车司机终于注意到了左侧驶来大货车的存在，但这时一切都已晚了。可以看出，大货车司机明显向左打方向做出了一个规避的动作这也是造成大货车侧翻的原因。此时小轿车如果不是车速过快，直接向左转的，是无论如何也不会发生碰撞的。但是它实在太快了，只能选择向右打方向，但小轿车司机慌乱中又犹豫了，造成转向不足，以至于撞在了大货车的车身上。
到这里，其实已可以下初步判断了，小轿车司机驾驶经验不足，又忽视了交通安全法规。
实际上，常见的重大车祸，大多都发生在小车和大货车之间。所以清明出行期间，以下几点一定要注意。
十字路口，尤其是无红灯的十字路口，一定要减速，很多无交通指示灯的十字路口都处于城市边缘的郊区，清明节出行，很多时候就是在郊区，而这些地方恰恰有高密度的物流车辆通过。你需要像躲瘟神一样地躲大货车，而不是要让大货车躲你。大货车最不愿意的就是减速观察，因为起步太累了，很多大货车都没有配备转向助力等装置，开车本身就是一个和机械拔河较劲的过程，是重度体力活。而就算他愿意减速，也不一定刹得住。有没有发现很多大货车扬长而去后留下一地的水？这个水来自于司机自己加装的刹车冷却装置，大货车自重大，刹车热衰减严重，这个东西用来冷却刹车。虽然它究竟有多大用、可靠与否还需要打个大大的问号，但会加装的司机，已经算有良心了。
永远不要尝试从右侧超越大车。美国很多大货车车尾都贴有一句警示语：“ifyoucantseemymirror,Icantseeyou.（如果你看不到我的后视镜，那我就看不到你）”。很多小车司机以为坐姿高的货车司机视野开阔，可以看到全部，但并非如此，在大货车前档玻璃1.2-1.5米距离内、大货车后视镜的正下方、大货车的车尾正后方，都是大货车司机绝对的视觉盲区。
为什么尤其强调不要右侧超越大货车呢？除了司机位在左，右侧盲区更彻底以外，还有另一个原因：中国法律严禁大货车长时间占用快速车道，司机发现前方有电子眼的话，为了避免被拍会快速打方向向右侧车道并线，如果此时你从右侧超车，完全看不到你的大货车一定会把你拍成一张饼。
在大货车和另一辆车一前一后的情况下，不要尝试从他们的缝隙之间穿过。货车司机看不到车尾后面的你，一旦一个急刹后面如果是辆小车的话，你会被撞进大货车车尾和地面的夹缝里，不一定死。如果后面是辆大货车，你会变成三明治，一定死。
但愿我们的交通安全意识，不再由一个个血淋淋的现场、一条条曾经鲜活的生命换来。
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