翔安新机场的建设是我市推进跨岛发展战略的重要举措，其工程进展情况备受瞩目。近日，翔安新机场的基础配套项目工程传来好消息，其翔安新机场地下综合管廊主体工程完成近半，在8个段综合管廊中，已有6个主体完成过半。据称，该项目建成后将为厦门新机场建设提供水、电、气、通讯等基础保障，可以说是未来新机场建设的生命线。
据了解，作为全国最长地下跨海管廊翔安新机场地下综合管廊项目建设总长度19.8公里，共包含8个段综合管廊，分别为翔安东及过海段、机场大道、环嶝北、蟳窟北、横二、大嶝中、机场北、机场快速及过海段。截至目前，管廊主体累计完成近8公里，其中，6个段综合管廊主体完成过半，大嶝中、横二、环嶝北3个段综合管廊的建设已经基本完成。
地下综合管廊是新机场片区的重要配套工程，其中大嶝大桥过海段和机场快速过海段的两处过海顶管作业段，是整个建设的控制性工程。据项目施工人员介绍，工程的施工难点在于两段大断面过海混凝土管廊顶管工程，因大嶝大桥过海段的海底地质情况复杂，为确保施工安全，经过多方论证和配合，参建方对顶管设备进行重新选型，改进顶管施工工艺，确保顶管作业得以顺利推进。
值得一提的是，在施工过程中，继子求欢新机场管廊项目顶管施工过程中采用泥水平衡顶管的施工工艺。在处理泥浆时，施工方采用多级废泥浆分离等技术，在施工效率的同时，有效浓缩废泥浆体积，绝大部分的泥浆是以循环水的形式排出，整个施工期实现了废弃泥浆海域零排放。（海西晨报 记者袁晓敏洪丽敏）
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