据厦门晚报报道，经过近半个月的“赶”，厦门地铁2号线首批两列车从、下线点顺利抵达厦门。
地铁2号线首列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，运抵东孚车辆段后，将进行进一步调试及预验收作业。2号线后续列车也将陆续运达厦门，配合开展冷滑、热滑、综合联调等试验，确保车辆的性能满足运营需要，为2019年底开通试运营做好准备。
地铁2号线米)头尾相连在一起。采用6辆编组，2节车头和4节车厢组成，每节车厢两侧各有4个门。列车有240个座位，推背图全集满载时可同时容纳2062人，相当于23辆公交车装载的乘客数量。最快运行速度可达到每小时80公里。据悉，地铁2号线列。
据厦门轨道交通集团介绍，借鉴国内地铁运营经验，地铁2号线车辆采用先进设计制造标准和新技术，具有优异的安全性、可靠性和舒适性。部分车辆采用永磁牵引系统，与传统牵引系统相比，具有效率高、重量轻、可靠性高、成本低等特点。
5.空调系统:2号线列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，可根据室内外温度自动调节车厢温度，同时优化客室内的气流组织。
6.紧急系统:2号线个客室车门，每个客室车门新增1个紧急解锁装置，每列车有4个乘客紧急报警装置。